Los vehículos de nueva energía son una de las aplicaciones más importantes de los relés HVDC. Actualmente, los vehículos de nueva energía en el mercado incluyen principalmente: vehículos eléctricos puros (EV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV / PEV) y vehículos de celda de combustible líquido (FCV). Los tres tipos de vehículos de nueva energía son: vehículos eléctricos puros (EV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV / PEV) y vehículos de celda de combustible líquido (FCV).
Vehículos totalmente eléctricos (EV)
Los vehículos eléctricos, también llamados vehículos eléctricos de batería, tienen un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. El vehículo utiliza un paquete de baterías de tracción grande para alimentar el motor eléctrico y requiere un reabastecimiento periódico de energía mediante un dispositivo de suministro de carga.
Componentes clave de un automóvil totalmente eléctrico:
1.Convertidor CC / CC: este dispositivo convierte la potencia CC de mayor voltaje del paquete de baterías de tracción a la potencia CC de menor voltaje necesaria para hacer funcionar los accesorios del vehículo y recargar la batería auxiliar.
2.Motor de tracción eléctrico: con la energía del paquete de baterías de tracción, este motor impulsa las ruedas del vehículo. Algunos vehículos utilizan generadores de motor que realizan las funciones de conducción y regeneración.
3.Controlador de electrónica de potencia: esta unidad gestiona el flujo de energía eléctrica entregada por la batería de tracción, controlando la velocidad del motor de tracción eléctrica y el par que produce.
4.Batería (auxiliar totalmente eléctrica): en un vehículo de propulsión eléctrica, la batería auxiliar proporciona electricidad para alimentar los accesorios del vehículo.
5.Puerto de carga: el puerto de carga permite que el vehículo se conecte a una fuente de alimentación externa para cargar la batería de tracción.
6.Cargador a bordo: toma la electricidad de CA entrante suministrada a través del puerto de carga y la convierte en energía de CC para cargar la batería de tracción. También se comunica con el equipo de carga y monitorea las características de la batería, como voltaje, corriente, temperatura y estado de carga, mientras se carga el paquete.
7.Sistema térmico (enfriamiento): este sistema mantiene un rango de temperatura de funcionamiento adecuado del motor, el motor eléctrico, la electrónica de potencia y otros componentes.
8.Transmisión (eléctrica): La transmisión transfiere potencia mecánica del motor de tracción eléctrica para impulsar las ruedas.
9. Paquete de baterías de tracción: almacena electricidad para que la utilice el motor de tracción eléctrico.
Los productos de relés fabricados por Hecheng Electric Company se han utilizado con madurez en componentes de vehículos eléctricos. Como sigue:
Relé de carga rápida: HCF 100/150/200/250
Relé para carga general: HCF 20/40
Relé de precarga: HCF 10/20/40
Relé principal: HCF 150/200/250/300
Relé para auxiliar de sistema eléctrico de alta tensión: HCF 20/40/60
